防凍劑是防凍液的主要成分結構，約占防凍液原液的92 %～98 %實踐者，防凍液原液可以根據(jù)各地氣溫的高低長效機製，按一定比例與水混合經驗，將冰點(diǎn)控制在適當(dāng)范圍內(nèi)一站式服務。有效的防凍劑是各種有機(jī)醇開放要求。各國從50年代以來幾乎全部采用乙二醇作為防凍劑基地。乙二醇是一種無色、透明進行部署、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體生產體系，它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時(shí)。冰點(diǎn)亦不同更為一致。乙二醇--水防凍液的冰點(diǎn)同乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)不成線性關(guān)系。它的水溶液的冰點(diǎn)并不*是隨濃度的增加而降低堅定不移，當(dāng)濃度超過70 %時(shí)落地生根，冰點(diǎn)反而上升。在配制過程中技術的開發，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)加以合理選擇成效與經驗，以達(dá)到防凍性及經(jīng)濟(jì)性的要求。在中國江南健康發展，一般采用乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40 %的配比結構不合理，而在寒冷的北方，需取乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)50 %左右的配比比較適宜深刻內涵。PAL-91S和PAL-92S迷你數(shù)字乙二醇折射計(jì)，專業(yè)適用于乙二醇溶液的測量最為突出，并顯示其溶液濃度及冷凍溫度逐步改善。其簡單的操作，快捷的顯示，穩(wěn)定的重復(fù)性落實落細，能更好的幫助我們的用戶冷凍液的測量（名稱：防凍液折射儀）意見征詢，保證汽車的正常運(yùn)行和使用壽命。乙二醇濃度(V/V):0.0～90.0%深入闡釋，分辨率：0.2集聚；冷凍溫度：0～-50℃，分辨率：1℃測量范圍 防凍液 濃度 0 至 70.0 % 溶解值 0.1 %測量準(zhǔn)確度：±0.2 % 環(huán)境溫度 10 至 40°C測量溫度：10 至 75°C有很多人認(rèn)為乙二醇的冰點(diǎn)很低大大提高，防凍液的冰點(diǎn)是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點(diǎn)新的動力，其實(shí)不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓調整推進，冰點(diǎn)才會顯著降低為產業發展。 其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超過了一定的比例發展契機，冰點(diǎn)反而會上升穩定。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃齊全；當(dāng)防凍液中乙二醇和水各占50%時(shí)單產提升，防凍溫度為-35℃。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液置之不顧，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)多樣性，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸方法，全年防水垢生產創效，防腐蝕等優(yōu)良性能。現(xiàn)國內(nèi)外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液進行探討，與自來水相比緊密協作，乙二醇顯著的特點(diǎn)是防凍，而水不能防凍管理。其次，乙二醇沸點(diǎn)高，揮發(fā)性小切實把製度，粘度適中并且隨溫度變化小優化上下，熱穩(wěn)定性好。因此最新，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液發揮重要作用。很多司機(jī)朋友一般習(xí)慣于冬天使用防凍液，夏天改用自來水模樣，以為這樣比較經(jīng)濟(jì)劃算取得顯著成效，其實(shí)不然。防止結(jié)冰數據顯示、防止缸體責任、散熱器凍裂只是防凍液的基本功能服務，防凍液還有其它重要功能，如防沸持續向好、防水垢舉行、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱“開鍋”不容忽視，全年使用防凍液可阻止水冷系統(tǒng)結(jié)水垢習慣，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機(jī)朋友都忽視“水垢”的危害深入各系統，其實(shí)水垢對車的危害相當(dāng)大大型，水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小，是鑄鐵的 1/25 建設項目，黃銅的 1/50 動手能力。有了水垢之后冷卻液的熱傳導(dǎo)性大大降低，發(fā)動機(jī)溫度升高傳遞，腐蝕加重充分，這又促使水垢增加，形成惡性循環(huán)的發生，水垢還可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管路融合，造成更大的事故、據(jù)國內(nèi)有關(guān)資料報(bào)導(dǎo)相結合，在正常使用的汽車發(fā)動機(jī)的維修工作中提升，有 6% 是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕相關性，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)的危害有多大競爭力，因此常年使用質(zhì)量優(yōu)良的防凍液不僅可以有效地保護(hù)汽車水冷系統(tǒng)，還能有效地省錢 的必然要求。

判斷標(biāo)準(zhǔn)

衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點(diǎn)：首先是防凍效果的過程中，水的冰點(diǎn)是0℃，一般普通型的防凍液都可達(dá)到-40℃狀況，而的防凍液應(yīng)能達(dá)到-60℃左右範圍和領域，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的一個重要指標(biāo)；另一個是防凍液的沸點(diǎn)業務，水的沸點(diǎn)是100℃，而防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃以上，也就是說冰點(diǎn)越低完善好，沸點(diǎn)越高國際要求，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好同期。

防銹性能

當(dāng)然新趨勢，上述兩個指標(biāo)只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的鍛造，因?yàn)殚L時(shí)間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹新體系，嚴(yán)重的會逐漸穿蝕金屬板而導(dǎo)致滲漏，這直接關(guān)系到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的使用壽命共謀發展，大多數(shù)普通防凍液基本上是靠添加有機(jī)或無機(jī)鹽來解決這個問題搖籃，而高質(zhì)量的防凍液已采用低耗點(diǎn)化學(xué)反應(yīng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽）營造一處，并通過了嚴(yán)格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試服務水平，它可控制硬水中沉淀物的數(shù)量，并給冷卻系統(tǒng)提供的抗腐蝕保護(hù)保供，它不同于現(xiàn)有市場上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液能力建設。可以說已經(jīng)*脫離了傳統(tǒng)防凍液的生產(chǎn)工藝技術創新，是一種全新的防凍技術(shù)醒悟，并達(dá)到了美國新的6580標(biāo)準(zhǔn)。其優(yōu)點(diǎn)是：防凝結(jié)生產體系、過熱新模式、生銹和腐蝕，保護(hù)制冷系統(tǒng)的所有金屬表面高質量，包括鋁制零件應用情況。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時(shí)也逐步提升，還能防止產(chǎn)生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀參與水平，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點(diǎn)講理論。可用于重型柴油發(fā)動機(jī)并無需購買附加冷卻添加劑（SCA）智能設備，能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容解決問題，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統(tǒng)不要畏懼。

防垢性能

另一點(diǎn)就是防結(jié)垢性導向作用。據(jù)調(diào)查，70%以上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹作用，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功能重要意義。大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來水應用的選擇，其實(shí)這是一種誤解效率。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面十大行動，如果不能對其定期進(jìn)行清理大大提高，厚厚的水垢就會嚴(yán)重地影響散熱系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致開鍋完成的事情、缺水調整推進，甚至粘缸、燒瓦研究成果。所以我們應(yīng)在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點(diǎn)清理干凈發展契機。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現(xiàn)市場上有兩種產(chǎn)品機製性梗阻，一種是早期的產(chǎn)品齊全，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進(jìn)的中產(chǎn)品進入當下，當(dāng)然建強保護，這里所指的并不是價(jià)格上的，也有很多極為不錯的新型產(chǎn)品在價(jià)格上十分合理首次，是性價(jià)比較高的多功能產(chǎn)品流動性，除具備清理水垢、鐵銹的功能外生產效率，還可潤滑和保護(hù)冷卻系統(tǒng)反應能力，因?yàn)樵诜纼鲆貉h(huán)于冷卻系統(tǒng)的過程中，這些潤滑保護(hù)劑會附著在金屬表面競爭激烈，形成一層保護(hù)膜投入力度，將水與外界物質(zhì)*隔離，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)生水垢及再次腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的金屬部件學習。在清理好水箱之后技術，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應(yīng)每兩年更換一次，因?yàn)閮赡曛蠓纼鲆旱母黜?xiàng)指標(biāo)已達(dá)不到原有的護(hù)理要求結構重塑，所以應(yīng)及時(shí)更換，千萬不要為了省一點(diǎn)錢或是被繁忙的工作而耽誤了更換時(shí)間空白區，使您得不償失貢獻法治。