防凍劑是防凍液的主要成分深入開展，約占防凍液原液的92 %～98 %使用，防凍液原液可以根據(jù)各地氣溫的高低，按一定比例與水混合具體而言，將冰點控制在適當(dāng)范圍內(nèi)建立和完善。有效的防凍劑是各種有機醇管理。各國從50年代以來幾乎全部采用乙二醇作為防凍劑責任製。乙二醇是一種無色體製、透明要落實好、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體，它能以任何比例與水相溶向好態勢。乙二醇的濃度不同時相對簡便。冰點亦不同創新科技。乙二醇--水防凍液的冰點同乙二醇質(zhì)量分數(shù)不成線性關(guān)系。它的水溶液的冰點并不*是隨濃度的增加而降低特性，當(dāng)濃度超過70 %時服務機製，冰點反而上升。在配制過程中不負眾望，應(yīng)從實際出發(fā)加以合理選擇共同學習，以達到防凍性及經(jīng)濟性的要求。在中國江南推動並實現，一般采用乙二醇質(zhì)量分數(shù)為40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇質(zhì)量分數(shù)50 %左右的配比比較適宜更加完善。PAL-91S和PAL-92S迷你數(shù)字乙二醇折射計薄弱點，專業(yè)適用于乙二醇溶液的測量，并顯示其溶液濃度及冷凍溫度精準調控。其簡單的操作效高，快捷的顯示，穩(wěn)定的重復(fù)性優化程度，能更好的幫助我們的用戶冷凍液的測量（名稱：防凍液折射儀）追求卓越，保證汽車的正常運行和使用壽命。乙二醇濃度(V/V):0.0～90.0%創新延展，分辨率：0.2性能；冷凍溫度：0～-50℃，分辨率：1℃測量范圍 防凍液 濃度 0 至 70.0 % 溶解值 0.1 %測量準確度：±0.2 % 環(huán)境溫度 10 至 40°C測量溫度：10 至 75°C有很多人認為乙二醇的冰點很低長效機製，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點強化意識，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓深入，冰點才會顯著降低合理需求。 其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超過了一定的比例基本情況，冰點反而會上升先進水平。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃研究；當(dāng)防凍液中乙二醇和水各占50%時搶抓機遇，防凍溫度為-35℃。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液去創新，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)結論，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢足夠的實力，防腐蝕等優(yōu)良性能『椭C共生，F(xiàn)國內(nèi)外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比全面闡釋，乙二醇顯著的特點是防凍用上了，而水不能防凍。其次適應性強，乙二醇沸點高的特性，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小能力建設，熱穩(wěn)定性好高效。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液基礎。很多司機朋友一般習(xí)慣于冬天使用防凍液領域，夏天改用自來水，以為這樣比較經(jīng)濟劃算開放要求，其實不然高質量。防止結(jié)冰、防止缸體緊密相關、散熱器凍裂只是防凍液的基本功能大幅增加，防凍液還有其它重要功能，如防沸重要組成部分、防水垢探討、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱“開鍋”培養，全年使用防凍液可阻止水冷系統(tǒng)結(jié)水垢，抑制各種金屬的腐蝕趨勢。通常司機朋友都忽視“水垢”的危害高效流通，其實水垢對車的危害相當(dāng)大，水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小，是鑄鐵的 1/25 有力扭轉，黃銅的 1/50 。有了水垢之后冷卻液的熱傳導(dǎo)性大大降低深入，發(fā)動機溫度升高形式，腐蝕加重，這又促使水垢增加一站式服務，形成惡性循環(huán)功能，水垢還可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管路，造成更大的事故支撐作用、據(jù)國內(nèi)有關(guān)資料報導(dǎo)積極性，在正常使用的汽車發(fā)動機的維修工作中深入交流，有 6% 是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕性能，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發(fā)動機水冷系統(tǒng)的危害有多大動力，因此常年使用質(zhì)量優(yōu)良的防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統(tǒng)，還能有效地省錢 方案。

判斷標準

衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果多種方式，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃實施體系，而的防凍液應(yīng)能達到-60℃左右臺上與臺下，這是標定防凍液質(zhì)量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點的積極性，水的沸點是100℃更多可能性，而防凍液至少應(yīng)達到108℃以上，也就是說冰點越低高效，沸點越高分析，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好質量。

防銹性能

當(dāng)然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的不久前，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹緊迫性，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導(dǎo)致滲漏，這直接關(guān)系到汽車冷卻系統(tǒng)的使用壽命機構，大多數(shù)普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題非常激烈，而高質(zhì)量的防凍液已采用低耗點化學(xué)反應(yīng)技術(shù)進行生產(chǎn)，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽）更適合，并通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試技術交流，它可控制硬水中沉淀物的數(shù)量，并給冷卻系統(tǒng)提供的抗腐蝕保護引人註目，它不同于現(xiàn)有市場上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液關註。可以說已經(jīng)*脫離了傳統(tǒng)防凍液的生產(chǎn)工藝拓展，是一種全新的防凍技術(shù)提供堅實支撐，并達到了美國新的6580標準。其優(yōu)點是：防凝結(jié)、過熱創造更多、生銹和腐蝕，保護制冷系統(tǒng)的所有金屬表面，包括鋁制零件開展。不會損壞散熱器軟管帶動擴大、墊圈等橡膠部件，同時簡單化，還能防止產(chǎn)生過多的泡沫實現了超越，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點開拓創新⊥苿觼K實現？捎糜谥匦筒裼桶l(fā)動機并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容順滑地配合，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車更加完善、小型轎車和重型車輛的冷卻系統(tǒng)。